직장인 일기

위례선 트램 차량 총정리｜무가선 배터리·5모듈 편성·보라색 디자인

위례선 트램 차량 총정리｜무가선 배터리·5모듈 편성·보라색 디자인위례선 트램의 가장 큰 특징은 머리 위에 전선(전차선)이 없다는 것입니다. 국내 최초로 도입되는 무가선 배터리 트램 차량의 제원과 특징을 정리했습니다.차량 제원형식: 배터리 탑재 무가선 저상 트램 (제작: 우진산전)편성: 5모듈 1편성, 총 10편성 도입크기: 전체 길이 34m, 폭 2.65m, 높이 3.6m배터리: LTO 배터리 178kWh/편성, 지붕에 탑재속도: 설계 최고 70km/h, 운행 최고 50km/h승차 정원: 161명 (만차 시 260명). 1편성이 승용차 174대를 대체할 수 있는 수송 능력입니다.바닥 높이: 레일면에서 350mm, 100% 저상 구조무가선: 전선 없이 어떻게 달리나차량 지붕의 대용량 배터리로 달리는 방식이..

서울 전차 58년 만의 부활｜1899년 개통부터 1968년 폐지까지 역사 정리

서울 전차 58년 만의 부활｜1899년 개통부터 1968년 폐지까지 역사 정리2026년 12월 개통을 목표로 하는 위례선 트램이 달리면, 서울에 전차가 58년 만에 돌아옵니다. 지금은 생소하게 느껴지는 트램(노면전차)이 사실 서울에서는 70년 가까이 시민의 발이었습니다. 서울 전차의 역사를 정리했습니다.1899년, 대한제국에 전차가 들어오다1899년 5월, 경성전차가 서대문~청량리 구간에서 처음 개통했습니다. 우리나라 최초의 전차입니다.고종 황제가 미국 사업가 헨리 콜브란과 해리 보스트윅에게 전기사업 특허를 내줬고, 한성전기회사(아메리칸-코리안 일렉트릭 컴퍼니)가 전차와 함께 가로등, 상수도 사업까지 맡았습니다.개통 직후 사고가 나자 일본인 운전사에 대한 시민들의 반발로 운행이 한동안 중단됐다가, 미국인..

폴리텍 중장년특화과정 총정리｜만 40세 이상 국비 무료 기술교육 받는 법 (2026년)

폴리텍 중장년특화과정 총정리｜만 40세 이상 국비 무료 기술교육 받는 법 (2026년) 사무직으로 오래 일하다 퇴직한 뒤 전기·용접·설비처럼 손에 기술을 익혀 다시 일하려는 분이 많습니다. 학원비가 부담이라면 고용노동부 산하 한국폴리텍대학의 중장년특화과정을 먼저 살펴보세요. 예전에는 '신중년특화과정'이라는 이름으로 알려졌던 과정으로, 2026년부터는 '중장년특화과정'으로 불립니다. 한눈에 보기- 대상: 만 40세 이상 (학력 제한 없음, 과정별로 구직자·재직자 구분)- 기간: 장기 6개월(480시간), 집중 1~3개월(120~240시간)- 비용: 교육비·실습재료비·기숙사비 전액 국가 지원 (무료)- 선발: 캠퍼스별 원서 접수 → 면접 → 합격 발표 과정 구성- 중장년특화 장기: 6개월 (480시간), 만..

알바 근로계약서 작성 가이드｜언제 쓰고 뭐가 들어가야 할까

알바 근로계약서 작성 가이드｜언제 쓰고 뭐가 들어가야 할까아르바이트를 시작할 때 근로계약서를 써 본 적 없다는 분이 많습니다. 하지만 하루짜리 알바라도 근로계약서는 의무입니다. 언제 쓰고, 뭐가 들어가야 하는지 정리했습니다.근로계약서는 언제 쓰나일을 시작하기 전, 계약 체결 즉시 서면으로 작성해야 합니다. 시작하고 며칠 뒤에 쓰는 건 안 됩니다. 하루 일당 알바도 예외가 없습니다. 미작성 시 벌칙도 있습니다. 기간제·단시간 근로자의 경우 근로계약서 미작성은 500만원 이하 과태료 대상입니다. 계약서에 꼭 들어갈 항목- 계약 기간 (시작일~종료일)- 근무 장소와 업무 내용- 소정근로시간 (하루·주 몇 시간)- 임금: 시급 또는 월급, 지급일, 지급 방법- 휴일과 휴가- 4대보험 가입 여부작성 순서- 위 항..

노인장기요양보험 등급 신청 방법｜등급별 한도·본인부담금 정리부모님 거동이 불편해지면 가장 먼저 알아봐야 할 게 노인장기요양보험입니다. 등급을 받으면 방문요양·주야간보호·요양원 입소 비용의 최대 80~85%를 국가가 지원합니다. 등급 체계, 신청 방법, 본인부담금을 정리했습니다.신청 대상만 65세 이상 노인65세 미만이라도 치매·뇌혈관질환·파킨슨병 등 노인성 질병이 있는 경우소득·재산 조건 없이 건강보험 가입자(피부양자 포함)면 신청 가능등급 체계 (2026년)등급인정점수상태월 한도액1등급95점 이상전적으로 도움 필요2,512,900원2등급75~94점상당 부분 도움 필요2,331,200원3등급60~74점부분적 도움 필요1,528,200원4등급51~59점일정 부분 도움 필요1,409,700원5등급45~50점..

2026년 중소기업 정책자금 신청｜6대 자금·금리·한도 정리사업 자금이 필요할 때 가장 먼저 확인해야 할 건 정부가 운영하는 중소기업 정책자금입니다. 중소벤처기업부 공고 제2025-649호와 변경공고(제2026-141호)를 바탕으로 2026년 정책자금의 규모, 금리, 한도를 정리했습니다.주의: "운전자금 30억·시설자금 300억" 같은 문구는 민간 컨설팅 업체의 광고입니다. '중소기업자금센터'라는 정부 기관은 없고, 공식 운영기관은 중소벤처기업진흥공단(중진공)입니다. 공식 채널에서 확인하세요.2026년 정책자금 총규모총 약 5조 813억원으로, 기업의 성장 단계와 목적에 따라 6대 자금으로 운영됩니다.자금규모대상혁신창업사업화자금1조 7,558억원업력 7년 미만 벤처·스타트업신시장진출지원자금5,794억원내..

위례선 트램 12월 개통 총정리｜노선·정거장 12곳·이동시간 정리서울에서 트램이 58년 만에 돌아옵니다. 위례신도시를 관통하는 경전철 위례선이 2026년 12월 26일 개통을 목표로 막바지 준비 중입니다. 노선과 정거장, 달라지는 이동시간을 정리했습니다.노선 개요구간: 5호선 마천역 ~ 복정역(8호선·수인분당선), 지선은 남위례역(8호선)까지총연장: 5.4km, 정거장 12곳, 차량기지 1곳(위례차량사업소)개통 목표: 2026년 12월 26일운영: 위례트램운영주식회사 (서울교통공사 자회사)특징: 1968년 서울 전차 폐지 이후 58년 만의 트램 부활. 전차선 없이 배터리로 달리는 무가선 방식으로, 충전 설비는 승강장 지붕과 차량기지에만 설치됩니다.정거장 12곳본선: 마천(5호선 환승) → 북위례 → 위례..

송파·위례 더그리드 복합용지 3블록에 들어서는 주거형 오피스텔 '힐스테이트 송파 더그리드'의 청약 결과와 계약 조건을 정리했습니다. 2026년 9월 청약에서 최고 11.7대 1의 경쟁률을 기록했고, 현재는 선착순 계약이 진행 중입니다. 단지 개요- 위치: 서울 송파구 장지동 909 일대 (복정역 도보권, 송파·위례 더그리드 복합용지 3블록)- 규모: 지하 4층~지상 16층, 10개 동, 총 1,393실- 전용면적: 34~119㎡, 총 57개 타입 (1~2인 가구부터 가족 단위까지)- 시공: 현대건설 청약 결과- 청약 접수: 2026년 9월 14일- 평균 경쟁률: 2.8대 1- 최고 경쟁률: 11.7대 1 (전용 75~79㎡ 타입, 53실 모집에 618건 접수)- 9월 20일 예비 당첨자 동·호수 추첨·계..